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    廣州“十三五”規劃:2020年軌交超520公里

    日期:2016-03-31

           廣州“十三五”規劃綱要正式出爐。經廣州市第十四屆人大第六次會議批準,日前,廣州市人民政府印發《廣州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要( 2016—2020)》(下稱“十三五”規劃綱要),并在廣州市發改委網站全文發布。全文共分25章。按計劃,到2020年,廣州GDP年均增長7.5%以上,到2020年達到2.8萬億元。

      據廣州日報3月30日報道,規劃指出,廣州將促進基礎設施互聯互通,建設國際性綜合交通樞紐。

      完善鐵路客運樞紐布局方面,將構建由廣州站——廣州東站聯合樞紐、廣州南站、廣州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站等組成的廣州鐵路客運樞紐新格局。積極推進廣州火車站和廣州東站改擴建工程實施,結合高鐵引入廣州站、廣州東站,將火車站改建為面向全國的高鐵中心樞紐車站。改建提升廣州北站,增加廣州北站東西向高鐵客運專線的接入,實現與白云國際機場空鐵聯運?;窘ǔ赡仙?、增城、新塘鐵路客運站。

      到2020年,廣州建成開通城市軌道交通里程超過520公里,形成“環線+放射線”地鐵線路網。推進新一輪地鐵線網規劃建設,分期啟動建設15條(段)、里程規模413.5公里的地鐵新線,實現城市軌道交通線網全市聯通、市中心與外圍主要城區快速互達,有效疏解中心城區人口、改善中心城區交通,并與珠三角城際現網形成有效銜接。重點構建時速200公里以上的南北向城市快速軌道交通走廊,加快地鐵18號線、22號線建設,構建以南沙和空港為兩端,連通穗莞深城際琶洲支線及南延線與廣佛城軌東環線的城際快速軌道,引導和整合中心城區功能沿走廊向南部重點開發地區拓展。


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